قانون ایست و حرکت

قانون ایست

 قانون ایست شامل ؛ گرفتن کلاج ، ترمز آهسته و ایست کامل می‌باشد.

قانون ایست به ما می گوید پس از اینکه خودرو توقف کرد ، بایستی نخست دنده را خلاص کنیم و سپس پا را از روی کلاج برداریم ولی در صورتی است که توقف بیش از ۳ ثانیه طول بکشد. ولی اگر کمتر از ۳ ثانیه طول بکشد چون می‌خواهیم دوباره حرکت کنیم نیازی به خلاص کردن دنده نمی‌باشد.

انتقال ترمز : چنانچه توقف ما پس از انجام قانون ایست بیش از ۲۰ ثانیه طول بکشد ابتدا ترمز دستی را بالا می‌کشیم سپس پا از روی پدال ترمز برداشته می‌شود.

کلاج : کلاج سه وظیفه بر عهده دارد ، ۱- تعویض دنده  ۲- انتقال نیروی موتور به چرخ‌ها برای حرکت خودرو  ۳- قطع انتقال نیروی موتور به چرخ‌ها.

در کار با کلاج سینه پای چپ روی کلاج و پاشنه پا به کف خودرومی‌چسبد.
قانون حرکت

حرکت دادن خودرو در سه جا انجام  می‌گردد، ۱- در راه مستقیم و کفی  ۲- در گردش به راست و چپ و دور زدن  ۳- در سر بالایی‌ها و شیب

نکته: بهترین حالت برای گاز دادن و شروع حرکت در راه کفی دور موتور ۱/۵ می‌باشد.

هنگام حرکت کار کلاج برعکس کار گاز می‌باشد و نسبت کلاج با گاز به صورت ۲ کفه ترازو و یا الاکلنگ است.
 

قانون حرکت در راه مستقیم و کفی

۱-ابتدا کلاج گرفته شود و دسته دنده درون دنده یک قرار گیرد.

۲-     کمی گاز به صورت ثابت که قطع نشود ( تا دور موتور ۱/۵ )

۳- آرام آرام کلاج بالا آورده می‌شود تا جایی که احساس شود خودرو به حرکت در آمده است که به آن نقطه حرکت کلاج می‌گوییم.

۴- کلاج در نقطه حرکت مانند گاز ثابت مانده و به مدت ۳ ثانیه نگه داشته می‌شود و شمرده می‌شود. ۱ ثانیه  ۲ ثانیه  ۳ثانیه

۵- در این زمان حرکت انجام شده و کلاج رها می‌گردد.

نکته: قانون ایست و حرکت چندین بار نیاز به انجام دارد.
 

قانون حرکت در کنترل کلاج هنگام گردش به چپ و راست و دور زدن

هنگام حرکت در راه مستقیم کلاج ۳ ثانیه در نقطه حرکت نگه داشته می‌شود. ولی در دور زدن‌ها و گردش‌ها کلاج در نقطه حرکت آنقدر نگه داشته می‌شود تا خودرو پس از دور زدن یا گردش کردن کاملا در راه مستقیم قرار گیرد و سپس کلاج رها می‌گردد.

راننده‌ای که هنگام حرکت دنده ۱ در گردش‎‌ها و دور زدن کلاج را در نقطه حرکت نگه دارد در واقع کنترل خودرو و سرعت آنرا در اختیار گرفته است.
 

قانون حرکت در گردش‌های و دور زدن

۱- ابتدا کلاج گرفته شود و دسته دنده دورن دنده یک قرار گیرد.

۲- کمی گاز به صورت ثابت که قطع نشود ( تا دور موتور ۱/۵ ) .

۳- آرام آرام کلاج بالا آورده می‌شود تا جایی که احساس شود خودرو به حرکت در آمده است نقطه کلاج.

۴- چون کنترل خودرو در گردش‌های و دور زدن در دنده یک بوسیله کنترل و نگه داشتن کلاج در نقطه حرکت می‌باشد بنابراین کنترل و نگه داشتن آن در نقطه حرکت درست مانند اختیار افسار اسب در دست سوارکار می‌باشد.