مقالات مکانیک خودرو

دلایل کم کردن روغن ماشین

کم کردن روغن در خودرو از مسائلی می باشد که از دید کارشناسان خودرو امری طبیعی و لازم است و از دید مصرف کنندگان خودرو امری غیر معمول و نشانه های از خرابی موتور خودرو است.فروش خودرو، از دید کارشناسان و مکانیک های خودرو کم شدن روغن موتور با توجه به ذات موتور و کارکرد آن در شرایط مختلف و …

بیشتر بخوانید »

پمپ روغن موتور

وقتی پیستون در داخل سیلندر حرکت می‌کند اصطکاک شدیدی بین رینگ‌های پیستون و سیلندر وجود دارد. اگر روغن بین این سطوح نباشد مطمئناً این دو سطح آسیب می‌بینند و قفل می‌شوند. به همین دلیل وقتی خودرویی دچار کمبود روغن می‌شود اصطلاحاً موتور می‌سوزاند اما روغن براساس مسیر معینی به قطعات موتور می‌رسد که به آن مدار روغنکاری گفته می‌شود. اگر …

بیشتر بخوانید »

آشنایی با ترموستات

اگر تا به حال ترموستات خودرویتان خراب شده باشد و دنبال تعویض آن بوده اید حتما متوجه شدید که برای بعضی خودروها چند مدل ترموستات در بازار فروخته می شود. مثلا برای پژو 405 دو مدل 83 و 75 درجه در بازار موجود است که تا حدی انتخاب را با مشکل مواجه می سازد. در این مقاله سعی داریم به …

بیشتر بخوانید »

کمک فنر مغناطیسی

این نوع سیستم تعلیق برای اولین بار در سال 2002 توسط شرکت GM بر روی کادیلاک مدل Seville STS نصب شد. و پس از آن بر روی بسیاری دیگر از خودروها از جمله شورولت و بیوک تعبیه شد. این محصول توسط شرکت آئودی آن هم در مدل R8 و TT در آلمان رونمایی شد. عاملی که این نوع سیستم تعلیق …

بیشتر بخوانید »

مزایای انژکتور نسبت به کاربراتور

خودروهای انژکتوری برتری های فراوانی نسبت به سایر گونه ها دارند از جمله آن که دارای چابکی و قابلیت های ویژه ای در رانندگی هستند. این قبیل خودروها در حالت سرد و گرم به راحتی استارت خورده و روشن می شوند و عیب یابی آسان و سریع دارند. خودروهای انژکتوری ضمن مصرف سوخت کمتر و قدرت بیشتر بسیار پاک تر …

بیشتر بخوانید »

آشنایی با دسته موتور

فردی را تصور کنید که در یک حالت نامتعادل در حال راه رفتن روی یک لبه باریک است. این شخص یا باید به جایی تکیه دهد و یا با متمایل شدن به چپ و راست، باید به نوعی تعادل خود را حفظ کند. یک خودرو نیز همان‌طور که از قسمت‌های مختلفی تشکیل شده است، از تکیه‌گاه‌های گوناگونی نیز بایستی برخوردار …

بیشتر بخوانید »

آشنایی با مفهوم قفل گازی

هر چند که فلوت‌کردن امروزه در خودرو‌های انژکتوری به معنای آنچه در سیستم‌های کاربراتوری است، دیده نمی‌شود اما در همین سیستم تزریق نیز با عنوان شُره‌کردن یا همان ورود بیش از حد سوخت به محفظه احتراق، گهگاهی حضور خود را اعلام می‌کند. در خودرو‌های کاربراتوری، فلوت‌کردن باعث بروز مشکل در کارکرد خودرو می‌شود. فلوت‌کردن به معنای ورود بیش از حد …

بیشتر بخوانید »

دیاگ عیب یاب انژکتور

تا قبل از ظهور خودروهای انژکتوری، کمتر کسی به فکر ایجاد یک سیستم عیب یاب خودکار برای اتومبیل افتاده بود و تقریبا هیچگاه چنین فکری عملی نشده بود. اما با ظهور سیستمهای انژکتوری و در نتیجه استفاده کامپیوتر مرکزی خودرو، ECU، زیرساخت های مورد نیاز برای عملی شدن این تفکر به وجود آمد. ECU، واحد کنترل یک خودرو است. این …

بیشتر بخوانید »

موتورهای نیم کره

اگر به خودرو علاقه مند اید احتمالا درباره ی موتور های نیمکره ای شنیده اید، اگر در ١٩٦٠ و یا قبل از آن متولد شده اید پدیده ی خلق شده توسط موتور نیمکره ای شرکت کرایسلر در سالهای ٦٠، ١٩٥٠ و ٧٠ را بخاطر می آورید. اگر مسابقات اتوموبیل رانی را دنبال می کنید می دانید که موتور نیمکره ای …

بیشتر بخوانید »

عیب یابی موتورهای دیزل

بیش از یک قرن از اختراع پیشرانه‌های دیزل گذشته و به جز ایران و برخی دیگر کشورها که عمده استفاده از آنها در خودروهای سنگین است، استقبال از آنها در تمام رده‌ها هر چند کمتر از خودروهای بنزین‌سوز، با بخت و اقبال خوبی همراه شده است اما به هر روی وجود تعداد کثیر خودروی تجاری در ایران و همچنین اندک …

بیشتر بخوانید »
error: Content is protected !!
تماس با ما