بسیاری از افراد، با پدال های گاز الکترونیکی آشنایی دارند؛ این پدال ها جایگزین پدال هایی شده اند که در نسل قبلی به صورت کاملاً مکانیکی دریچه گاز خودرو را کنترل می کردند. ولی کم تر کسی با ترمز دستی الکترونیکی (EPB) آشنایی دارد. این سیستم جدید از اوایل قرن 21 مورد استفاده خودروسازان قرار گرفت. به طوری که آئودی …
Read More »مقالات و آموزش
نحوه تعویض وایر شمع
از آنجایی که پیوسته ولتاژ بالایی از برق از وایر شمعها عبور میکند، این وایرها به مرور زمان در برابر عبور جریان برق مقاوم میشوند و در نهایت چنان مقاومت بالایی پیدا میکنند که ممکن است جلوی جریان برق را بگیرند. بدیهی است که وقتی مقاومت وایرها بالا برود، میزان برقی که به شمعها میرسد کاهش پیدا میکند و در …
Read More »آمپر سوخت
همه ما دوست داریم از قطره قطره سوخت اتومبیلمان حداکثر استفاده را بکنیم. اگر با هر بار سوخت زدن بتوانید حدود 32 کیلومتر بیشتر بروید، در طول سال 2 یا 3 بار از رفتن به پمپ بنزین معاف میشوید. اما مهمترین مانع در راه دستیابی به این امر، آمپر سوخت است که همواره میزان سوخت موجود در باک را به …
Read More »یاتاقان
سردسته پیستون در حول میللنگ حرکت دورانی نموده مانند پای دسته پیستون دارای بوش فلزی، لیکن دو تکه است، یا اینکه از آلیاژ مخصوصی به نام بابیت، مستقیماً در خود سردسته پیستون ذوب کرده و ریختهاند، و به آن یاتاقان گفته میشود. اگر روغنی که برای چرب کردن سر دسته پیستون است بهعلتی به آن نرسد حرارت زیادی که در …
Read More »تمیز کردن رسوبات موتور
موتورهای درونسوز مانند اسبهای کاری هستند. این موتورها به ما اجازه میدهند، دور کشور رانندگی کنیم، وقتی برق قطع میشود نیروی برق خانههایمان را تأمین کنیم و بسیاری کارهای دیگر، اما متأسفانه همان چیزی که آنها را به کار میاندازد، یعنی احتراق، رسوباتی تولید میکند که در نهایت میتواند به موتور آسیب برساند. رسوبها ممکن است در اثر واکنشهای متفاوتی …
Read More »آشنایی با موتورهای شش زمانه
مقدمه: عملیات سیکل های مختلف بیشتر موتورهای احتراق داخلی فعلی، دارای یک طرح رایج است به این صورت که انفجار در یک سیلندر پس از تراکم انجام می شود. نتیجه ان است که انبساط گاز مستقیما روی پیستون اثر گذاشته (کار انجام می دهد) و میل لنگ را 180 درجه بچرخاند. با توجه به طراحی فنی و مکانیکی، موتور شش …
Read More »آشنایی با ساسات
ساسات در وسائط نقلیه به دکمه دریچه هوای کاربراتور میگویند. با بستن این دریچه جلوی ورود هوا به کربراتور گرفته شده، در نتیجه گازی که وارد موتور میشود از لحاظ بنزین قویتر شده موتور در هوای سرد بهتر روشن میشود. دکمه ساسات در جلوی راننده قرار گرفته با کشیدن آن دریچه هوا کم و بیش بسته شده هوا کمتر برای …
Read More »مشکلات انژکتور
در شمارههای گذشته به طور مفصل در مورد سیستمهای انژکتوری و مزایای آنها نسبت به کاربراتور توضیحاتی دادهایم. آنچه این بار قصد داریم مرور کنیم، ساختار داخلی انژکتورها است چرا که بار اصلی تزریق سوخت در سیستمهای انژکتوری بر دوش همین قطعه نسبتاً کوچک، پر اهمیت و گاهی اوقات گران قیمت است. انژکتورها به عنوان بخشی از سیستم سوخترسانی، وظیفه …
Read More »دلایل لرزش خودرو
داشتن یک ماشین برای مدت طولانی و برطرف کردن مشکلات آن به طور طبیعی تنها یک شانس است. یکی از مشکلات عادی که هر کسی ممکن است با آن رو به رو شود، لرزش خودرو می باشد. مطمئنا در این گونه شرایط از خود خواهید پرسید که چرا ماشین شما به لرزش درآمده است؟ زمانی که شما، شخصی هستید که …
Read More »آشنایی با سیستم کارتل خشک
منظور از سیستم کارتل (مخزن روغنرسان) خشک این است که در این سیستم کارتل به عنوان محفظه ی اصلی روغن عمل نمیکند و در واقع کارتل فقط گذرگاه روغن از موتور خودرو است. در این مجموعه روغن کمی در کارتل وجود خواهد داشت و این بدین دلیل است که در خودروهای مسابقهای و سوپراسپرتها بدلیل نیروهای شتاب وارده در زمان …
Read More »