۵ ویژگی شاخص در پژو Instinct کانسپت

۰
(۰)

پژو تصاویر و جزئیات کانسپت جدید خود با نام Instinct را منتشر کرده است. این خودرو در رویداد MWC در بارسلونا به نمایش درآمده و چند روز دیگر نیز در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۷ حضور خواهد داشت.

پژو تایید کرده که این خودرو را تولید نخواهد کرد. هرچند با این خودرو می توانیم ایده ای از ظاهر خودروهای کاملا خودرانی که در حدود سال ۲۰۲۵ به بازار خواهند آمد داشته باشیم.
و اینجا ۵ شاخصه ی کلیدی این خودرو را با هم مرور می کنیم.

Peugeot Instinct Concept 2 538x404 5 ویژگی شاخص در پژو Instinct کانسپت

اینترنت اشیا

با استفاده از پلتفرم ARTIK IoT سامسونگ، کانسپت Instinct پیش‌نمایشی از چگونگی اتصال خودروها به گوشی‌های هوشمند، تلویزیون، شبکه‌های اجتماعی، خانه و… را ارائه می‌کند. متعاقباً، این خودرو می‌تواند پروفایلی را درباره‌ی مالک گردآوری کند که شامل علایق موسیقیایی، ملاقات و حتی برنامه‌ی فیتنس او می‌باشد. این موضوع برای کمک به عملکردهای روزانه‌ی مالک استفاده می‌شود.

برای مثال وقتی شما پیشرانه را استارت می‌زنید، درب‌های خانه قفل خواهد شد. به همین ترتیب سیستم ناوبری می‌تواند جزئیات مقصد شما را روی گوشی نشان داده و زمان ترک مبدأ را برای دیر نکردن پیشنهاد کند.

کابین ساده‌سازی شده

Peugeot Instinct Concept 2017 1024 0f 538x404 5 ویژگی شاخص در پژو Instinct کانسپت

خودروهای خودران آینده کاکپیت های الهام گرفته از هواپیما نخواهند داشت. کابین هایی که پر از اهرم و دکمه است. نه این‌گونه نخواهد بود.

همان‌گونه که در کانسپت پژو و بسیاری از مفهومی‌های خودران دیگر دیده‌ایم (کانسپت کرایسلر پورتال و مرسدس F015 را ببینید) کابین مینیمالیستی و ساده خواهد بود. با وجود صفحه‌نمایش‌های زیاد شاهد فضایی‌ تروتمیز و بی‌آلایش خواهیم بود.

آئرودینامیک فعال

به منظور بهبود حداکثری مصرف سوخت و کارایی، آئرودینامیک فعال در آینده به خودروهای اسپورت نظیر پورشه ۹۱۱ یا فراری محدود نخواهد شد.

کانسپت پژو در بخش جلویی از تیغه‌ی هوایی فعالی بهره برده که در سرعت ۹۰ کیلومتر در ساعت به منظور بهبود نیروی رو به پایین بکار می‌رود. همچنین اسپویلر فعال و مجراهای هوایی نیز برای بهبود آئرودینامیک خودرو در نظر گرفته شده‌اند.

Peugeot Instinct Concept 2017 1024 08 538x404 5 ویژگی شاخص در پژو Instinct کانسپت

حالت‌های رانندگی خودران

کانسپت Instinct از دو حالت “نرم” و “تیز” برای رانندگی خودکار بهره‌مند است. همان‌گونه که از نام آن برمی‌آید، حالت رانندگی نرم برای رفت‌وآمدهای آرام در زمانی که مالک می‌تواند ریلکس باشد و کتاب بخواند یا حتی فیلم ببیند استفاده خواهد شد. هرچند اگر مالک برای رسیدن به مقصد خود عجله داشته باشد می‌تواند حالت تیز را انتخاب کند.

نه تنها این ویژگی روی کاغذ جذاب به نظر می‌رسد بلکه شاید مورد علاقه‌ی طرفدارانی که خیلی به خودروهای خودران رغبت نشان نمی‌دهند نیز باشد. طبق گفته‌های اتوکار، با دانلود یک نرم‌افزار مالکان می‌توانند به‌صورت مجازی شاهد رانندگی فردی با مهارت‌های یک راننده‌ی مسابقه‌ای باشند؛ بنابراین راننده‌ها می‌توانند مهارت‌های خود را با تحلیل چگونگی محاسبات و رانندگی کامپیوترهای در پیچ‌ها و زمان ترمز گیری و فرمان دادن افزایش دهند.

Peugeot Instinct Concept 0 538x404 5 ویژگی شاخص در پژو Instinct کانسپت

پلاگین هیبریدی یا الکتریکی؟

کانسپت پژو بجای استفاده از قوای محرکه‌ی کاملاً الکتریکی از نسخه‌ی پلاگین هیبریدی استفاده کرده است. خب می‌توان گفت که پیکربندی قوای محرکه‌ی این کانسپت موضوع مهمی نیست؛ اما پس از تکنولوژی خودران، الکتریکی سازی بزرگ‌ترین تغییری است که انتظار داریم در صنعت خودرو رخ دهد؛ و با توجه به اینکه پژو در سال‌های پس از ۲۰۲۰ خودروها را با تکنولوژی خودران سطح ۵ و قوای محرکه‌ی پلاگین هیبریدی می‌بیند، پس می‌توان گفت که استفاده از خودروهای الکتریکی انبوه دیرتر از زمانی خواهد بود که ما پیش‌بینی می‌کنیم.

نظر شما در مورد این مقاله چیست؟

بین ۱ تا ۵ ستاره نمره دهید

همچنین ببینید

گران‌ترین موتورسیکلت دنیا

۰ (۰) ساخت یک موتورسیکلت سفارشی، آن هم بر اساس مدلی از هارلی-دیویدسون، کاری است …

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

Call Now Buttonتماس با ما
error: Content is protected !!